Ferrari vient de sortir son premier SUV, qui devrait être un énorme concurrent du SUV de Lamborghini, l'Urus après sa mise en production au début de 2023. Plongeons-nous dans quelques spécifications techniques et découvrons à quel point la nouvelle Ferrari représente une menace. au Lamborghini Urus, son principal concurrent, et d'autres comme l'Aston Martin DBX et la Bentley Bentayga. Nous allons explorer les statistiques de chacun d'eux et comparer ensuite.

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Tout d'abord, comment s'appelle-t-il et quand est-il en vente ? Elle s'appelle la Ferrari Purosangue (PUR-oh-SAN-gway), et ses débuts devraient avoir lieu vers la fin de 2022. Elle commencera à entrer en production au début de 2023 et devrait commencer à un prix d'environ 400 000 $.

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Le prix est relativement cher par rapport aux autres, car l'Aston Martin DBX commence à environ 188 000 $, la Bentley Bentayga à 193 000 $ et la Lamborghini Urus à environ 230 000 $. Maintenant que nous savons que c'est assez cher, voyons si cela vaut vraiment le prix élevé.

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Le Purosangue standard est livré avec un moteur V12 incroyablement puissant qui est plus fort que la plupart des concurrents. Un modèle V8 hybride sera également lancé plus tard aux côtés de deux modèles électriques que Ferrari a nommés F244 et F245. Tous ces modèles de variantes seront publiés à tout moment entre 2024 et 2026. Examinons maintenant les moteurs et les modèles de certains autres concurrents. La Lamborghini Urus, contrairement aux autres Lamborghini standard, est équipée d'un V8 biturbo de 4,0 litres, tandis que la Bentley Bentayga propose différents modèles. L'un comprend un V8 biturbo de 4,0 litres comme l'Urus, mais un autre modèle a un W12 biturbo de 6,0 litres plus puissant. Un autre encore est alimenté au diesel, avec le même moteur que le modèle standard, et le dernier est un hybride rechargeable avec un V6 turbo de 3,0 L et un moteur à induction AC de 94 kW avec une autonomie d'environ 31 miles. Enfin, l'Aston Martin DBX est équipée de série d'un V8 bi-turbo de 4,0 litres. Dans l'ensemble, si vous êtes intéressé par un VUS puissant mais sportif, le Purosangue est la voie à suivre avec le moteur le plus puissant. La Ferrari mène la bataille pour la puissance avec 715 ch (vitesse de pointe de 193 mph) et l'Urus suit avec 641 ch (vitesse de pointe de 189 mph), suivie par la Bentayga avec 626 ch (190 mph) et la DBX avec 542 ch (193 mph). Le SUV Ferrari mènera très probablement cette bataille, car il devrait produire plus de 800 ch (plus de 200 mph) avec son puissant moteur V12.

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Voyons maintenant certains détails du corps. Les trois VUS sportifs sortis sont des multisegments de luxe de taille moyenne, mais Ferrari n'a pas publié les détails sur le Purosangue, seulement qu'il s'agira d'un VUS de taille moyenne. Aucune photo de l'intérieur n'a été publiée, mais la Purosangue devrait avoir quatre places, mais les trois autres concurrents en ont cinq. De plus, contrairement aux trois autres, la Ferrari sera une voiture à 4 portes, tandis que les autres sont à 5 portes. Oui, c'est déroutant, alors expliquons. Tout d'abord, qu'est-ce qu'un crossover ? Un crossover est différent d'un SUV ordinaire car il est généralement plus léger en raison de sa construction monocoque. Les VUS ont une construction carrosserie sur châssis et un châssis de camion séparé à la place, ce qui les rend plus lourds. Une voiture construite en carrosserie sur châssis a une carrosserie séparée de la voiture, un châssis de la voiture et un châssis de camion sur la carrosserie également. Cela rend l'ensemble très lourd. La plupart des gros SUV ont ce design, et il était très populaire au début de la construction automobile. Dans les années 1960, la méthode de construction monocoque a été introduite, qui est maintenant principalement utilisée dans les petites voitures telles que les berlines et les coupés, mais aussi dans de nombreux VUS plus récents et plus petits comme ceux-ci. La conception monocoque est l'endroit où la carrosserie, le cadre et le châssis forment une seule structure simple, ce qui donne une conception plus légère et plus rapide. Enfin, comment avez-vous une voiture 5 portes? Eh bien, dans la plupart des berlines et certains VUS, le coffre/coffre de la voiture est considéré comme un compartiment de rangement séparé auquel on ne peut pas accéder par les sièges intérieurs. Une 5 portes est lorsque le coffre/coffre est accessible par l'intérieur et est compté comme faisant partie de l'intérieur de la voiture. Il en résulte que le coffre/coffre de la voiture est compté comme une porte. Il peut également y avoir des voitures à 3 portes où la voiture a deux portes latérales et un coffre/coffre, mais ceux-ci sont rares. Quoi qu'il en soit, la Purosangue est une 4 portes, donc son coffre/coffre est un compartiment séparé, mais les trois autres concurrents sont des 5 portes. Cependant, les trois autres sont également des multisegments de luxe, ce qui signifie qu'ils ont une conception monocoque. Ferrari n'a pas précisé si elle aura une conception carrosserie sur châssis ou une conception monocoque.

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Regardons maintenant quelques photos des vraies voitures. Tout d'abord, regardons la future star, la Ferrari Purosangue. Ferrari n'en a publié qu'une seule photo officielle (la première photo de la galerie), mais il existe plusieurs rendus de ce à quoi elle devrait ressembler, sur la base de la photo officielle.